भारत में अधिकांश ईंधन-कुशल BS-VI डीजल कारें


BS-VI उत्सर्जन मानदंड में बदलाव के साथ, कई निर्माता डीजल इंजन से पूरी तरह से दूर हो गए हैं। जो लोग अभी भी एक डीजल इंजन विकल्प प्रदान करते हैं, उन्होंने नई इकाइयों को पूरी तरह से पेश किया है या नए मानदंडों को पूरा करने के लिए अपने मौजूदा मोटर्स को उन्नत किया है – इससे कई कारों के ईंधन अर्थव्यवस्था के आंकड़ों पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ा है।

हम भारतीय बाजार में उपलब्ध सबसे अधिक ईंधन कुशल BS-VI डीजल कारों पर एक नज़र डालते हैं। ध्यान रखें कि यहां उद्धृत आंकड़े एआरएआई के हैं। वास्तविक-जीवन दक्षता के आंकड़े अलग-अलग होंगे।

7. फोर्ड फ्रीस्टाइल 23.8kpl

ईकोस्पोर्ट में समान 100hp, 1.5-लीटर चार-सिलेंडर इंजन और 5-स्पीड मैनुअल संयोजन, लाइटर फ्रीस्टाइल क्रॉस-हैच में एक लीटर डीजल पर 23.8km जा सकता है। उपलब्ध दो इंजन विकल्पों में से (दूसरा एक 96hp, 1.2-लीटर पेट्रोल मिल है), यह डीजल इकाई है जो फ्रीस्टाइल के मजेदार टू-ड्राइव प्रकृति के लिए काफी बेहतर है। फ्रीस्टाइल अपनी कक्षा में एकमात्र बीएस 6 डीजल क्रॉस-हैच है; न तो मारुति सुजुकी इग्निस और न ही महिंद्रा KUV100 NXT के पास वह विकल्प है।

भारत में अधिकांश ईंधन-कुशल BS-VI डीजल कारें

6. फोर्ड फिगो और एस्पायर 24.4kpl

फिगो हैचबैक और एस्पायर कॉम्पैक्ट सेडान में, फोर्ड का उत्कृष्ट 1.5-लीटर डीजल एक लीटर डीजल पर और भी आगे जाता है। वजन पर अंकुश लगाने में लगभग 15 किग्रा के अंतर के बावजूद, दोनों मॉडलों में 24.4kpl की समान एआरएआई रेटिंग है, जो 5-स्पीड मैनुअल पर अलग-अलग गियरिंग के कारण हो सकती है। Ford Figo डीजल, Hyundai Grand i10 Nios के लिए एक कट्टर प्रतिद्वंद्वी है, जबकि Ford Aspire डीजल सीधे Hyundai Aura और Honda Amaze पर ले जाती है।

भारत में अधिकांश ईंधन-कुशल BS-VI डीजल कारें

5. होंडा अमेज़ 24.7kpl

होंडा की कॉम्पैक्ट सेडान एक 100hp / 200Nm, 1.5-लीटर डीजल इंजन द्वारा संचालित है जो कि 5-स्पीड मैनुअल या CVT- ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के लिए तैयार है। डीजल-मैनुअल संस्करण को 24.7kpl पर रेट किया गया है, कॉम्पैक्ट सेडान को शीर्ष 5 पर एक स्थान दिया गया है। अमेज़ डीजल-सीवीटी में 21kpl की एआरएआई रेटिंग है, और आउटपुट आंकड़े 20hp / 40Nm भी कम हैं। होंडा अमेज डीजल 0.3kpl के मार्जिन से दूसरा सबसे कुशल कॉम्पैक्ट सेडान है।

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4. हुंडई वेरना 25kpl

जब तक अगली-जेन होंडा सिटी बिक्री पर नहीं जाती, तब तक हुंडई वर्ना एकमात्र डीजल मिड-साइज सेडान उपलब्ध होगी। हाल ही में एक नए 115hp, 1.5-लीटर डीजल इंजन के साथ अपडेट किया गया है जो क्रेटा के साथ साझा किया गया है, वर्ना सुनिश्चित है कि खरीदारों के लिए उनके हाथों में बहुत सारी ड्राइविंग है। वेरना डीजल-मैनुअल 25kpl बचाता है, जबकि चिकनी ऑटो 21.3kpl के लिए अच्छा है।

भारत में अधिकांश ईंधन-कुशल BS-VI डीजल कारें

3. हुंडई ग्रैंड i10 Nios 25.1kpl

हुंडई की 1.2-लीटर U2 CRDi इकाई भारत में वर्तमान में उपलब्ध सबसे छोटा डीजल इंजन है। ग्रैंड आई 10 एनआईओएस में, यह तीन-सिलेंडर इकाई 75hp बनाती है और 5-स्पीड मैनुअल और एएमटी गियरबॉक्स विकल्पों के साथ आती है। डीज़ल-मैनुअल और डीज़ल-एएमटी एनओआईएस में फ्यूल-एफिशिएंसी फिगर 25.1kpl है, जिससे हैचबैक को पोडियम पर जगह मिलती है। Hyundai Grand i10 Nios डीजल अपनी श्रेणी में सबसे अधिक मितव्ययी डीजल हैचबैक है, हालांकि यह 0.01kpl द्वारा सबसे अधिक ईंधन कुशल हैचबैक के खिताब से चूक जाता है।

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2. Tata Altroz ​​25.11kpl

टाटा की सभी नई प्रीमियम हैचबैक वर्तमान में भारत में 25.11kpl की एआरएआई-रेटेड अर्थव्यवस्था के साथ सबसे कुशल डीजल हैचबैक है। सिंगल इंजन-गियरबॉक्स संस्करण में उपलब्ध है, अल्ट्रोज डीजल डीजल के एक 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के लिए टाटा मोटर के 1.5-लीटर रेवोटर्क इंजन के 90hp संस्करण का उपयोग करता है। जब तक BS-VI Honda Jazz डीजल नहीं आता, तब तक Tata Altroz ​​बाज़ार में एकमात्र डीजल-संचालित प्रीमियम हैचबैक है।

भारत में अधिकांश ईंधन-कुशल BS-VI डीजल कारें

1. हुंडई आभा 25.40kpl

हुंडई का 1.2-लीटर डीज़ल इंजन ऑरा कॉम्पैक्ट सेडान में भी ड्यूटी करता है और यहाँ पर इसकी सबसे ज्यादा मितव्ययिता है। दिलचस्प बात यह है कि हुंडई ऑरा डीजल-एएमटी में 25.40kpl की एआरएआई-प्रमाणित ईंधन अर्थव्यवस्था है, जो डीजल के प्रत्येक लीटर को सबसे दूर खींचती है, जो इसे भारत में अभी सबसे अधिक ईंधन-कुशल डीजल कार बनाती है। डीजल-मैनुअल अपने 25.35kpl के आंकड़े से भी प्रभावित होता है।

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