ग्लोबल ऑइल रिफाइनर को गहरा करने के लिए आउटपुट कोरनोवायरस के रूप में काटता है


ग्लोबल ऑइल रिफाइनर को गहरा करने के लिए आउटपुट कोरनोवायरस के रूप में काटता है

टेक्सास से थाईलैंड के लिए तेल रिफाइनर गहरे उत्पादन में कटौती कर रहे हैं, जिससे एक अभूतपूर्व मांग को झटका लगा है क्योंकि अधिक देशों में ताला लगा हुआ है और कोरोनावायरस के प्रसार को रोकने के लिए यात्रा प्रतिबंधित है।

वैश्विक शोधन क्षमता के एक तिहाई से अधिक एशिया में, भारत के शीर्ष रिफाइनर ने उत्पादन में 25-30 प्रतिशत तक की गिरावट की है, जबकि जापान, दक्षिण कोरिया और थाईलैंड में ऑपरेटरों – पहले से ही कम दरों पर चल रहे हैं – और अधिक कटौती पर भी देख रहे हैं के रूप में वे रखरखाव के लिए पौधों को बंद कर देते हैं।

यूरोप में, ब्रिटेन और जर्मनी में कुछ रिफाइनरियों ने उत्पादन को कम कर दिया है, व्यापारियों को उम्मीद है कि कई अन्य उत्पाद फाल्टर्स की मांग के अनुसार सूट का पालन करेंगे। एक्सॉनमोबिल की फ्रांसीसी सहायक कंपनी ने शुक्रवार को कहा कि यह देश में अपनी दो रिफाइनरियों में उत्पादन को कम करने की मांग को अनुकूल बनाएगी।

कई अमेरिकी रिफाइनरियों ने भी उत्पादन में कटौती की है, जिसमें लॉस एंजिल्स क्षेत्र में पौधे शामिल हैं, जो हवाई यात्रा के लिए एक व्यस्त केंद्र है। संयुक्त राज्य अमेरिका में ईंधन की मांग शुरू हो रही है, कुल मिलाकर हाल के सप्ताह में 2.1 मिलियन बीपीडी की गिरावट के साथ कुल 10% गिरावट के साथ आपूर्ति की गई है।

स्वतंत्र रिफाइनर फिलिप्स 66 ने कहा कि इसकी पहली-तिमाही की रिफाइनरी उपयोग दर 80 से मध्य-मध्य रेंज में थी, जिसमें कई रिफाइनरियां न्यूनतम दरों के पास चल रही थीं।

चीन, जो लॉकडाउन के हफ्तों के बाद अपनी अर्थव्यवस्था को फिर से शुरू करता है, अपने शोधन क्षेत्र के साथ एक नया रूप है जो नए वायरस के मामलों की संख्या में गिरावट के बीच वसूली के संकेत दिखा रहा है।

स्लाइडिंग ग्लोबल डिमांड

गोल्डमैन सैश के विश्लेषकों ने कहा कि अप्रैल में वैश्विक तेल मांग 18.7 मिलियन बैरल प्रति दिन (बीपीडी) घट जाएगी, मार्च में 10.5 मिलियन बीपीडी गिरावट। उन्होंने कहा कि कुल वार्षिक खपत 2019 के स्तर से 4.25 मिलियन बीपीडी घट जाएगी।

विश्लेषकों ने कहा, “मांग में इस तरह की गिरावट वैश्विक शोधन प्रणाली के लिए एक अभूतपूर्व झटका होगा।”

विश्व में तेल की मांग में 60 प्रतिशत से अधिक की वृद्धि एशिया की है।

वायरस की महामारी ने वित्तीय बाजारों को हिला दिया है और तेल पर विशेष रूप से कड़ा प्रहार किया गया है, जो इस वर्ष अब तक लगभग 60 प्रतिशत तक दुर्घटनाग्रस्त हो गया है।

एशिया में रिफाइनर अब पैसा खो रहे हैं क्योंकि घरेलू मांग घर में रहने वाले लोगों के साथ सूख गई है, और कमजोर मार्जिन निर्यात को आकर्षक नहीं बना रहा है।

सिंगापुर में एक जटिल रिफाइनरी कच्चे माल की प्रत्येक बैरल के लिए लगभग $ 2 खोने के लिए खड़ी है, जिसमें गैसोलीन उत्पादन पर 6 डॉलर प्रति बैरल से अधिक का नुकसान शामिल है, रॉयटर्स गणना दिखाती है।

मामले को बदतर बनाने के लिए, कुछ रिफाइनर लॉकडाउन और यात्रा के परिणामस्वरूप जनशक्ति की कमी के कारण रखरखाव के उद्देश्यों के लिए डाउनटाइम का उपयोग करने में असमर्थ रहे हैं।

कोरिया पेट्रोलियम एसोसिएशन के एक अधिकारी चो सांग-बम ने कहा, “यह पहली तिमाही का सबसे खराब पहला क्वार्टर होगा जिसे हमने कभी तेल उत्पादों के उत्पादन में कमी के रूप में देखा था।”

लाभ चेतावनी

सूत्रों और आंकड़ों के अनुसार, दक्षिण कोरिया की रन दर फरवरी में गिरकर 82.8 प्रतिशत पर आ गई, जो 2014 के बाद के महीने की सबसे कम और गैसोलीन और डीजल की मांग में 30% की गिरावट होगी। कोरिया नेशनल ऑयल कार्पोरेशन से

पेट्रोलियम एसोसिएशन ऑफ जापान के आंकड़ों से पता चलता है कि 2020 में पहले 12 हफ्तों के लिए रन रेट्स में 7 फीसदी की गिरावट के बाद जापान और भी अधिक कटौती पर विचार कर रहा है।

देश के शीर्ष रिफाइनर, JXTG को मार्च में समाप्त होने वाले वर्ष के लिए 300 बिलियन येन (2.7 बिलियन डॉलर) का रिकॉर्ड शुद्ध घाटा होने की उम्मीद है, जबकि हुंडई ऑइलबैंक ने मार्जिन में गिरावट के प्रभाव को दूर करने में मदद करने के लिए खर्च में 70 प्रतिशत की कटौती करने की योजना बना रही है।

भारत में, रिफाइनर एक कठिन नकदी-प्रवाह की स्थिति का सामना कर रहे हैं, राज्य के एक रिफाइनर ने कहा।

उनके टैंक भरे हुए हैं, लेकिन उनकी खुदरा आय लगभग कमजोर मांग के कारण रुकी हुई है, जबकि वे डिफ़ॉल्ट रूप से बचने के लिए कच्चे आयात के लिए भुगतान करना जारी रखते हैं, अधिकारी ने कहा।

इसके विपरीत, चीन, दुनिया के नंबर 2 रिफाइनिंग सेंटर, की उम्मीद है कि फरवरी में 63% से दूसरी तिमाही में इसकी औसत रन रेट में 3% वर्ष-दर-वर्ष 77% की वृद्धि देखी जाएगी, सेंग यिक टी, विश्लेषक ने कहा बीजिंग स्थित कंसल्टेंसी SIA एनर्जी।

विश्लेषक ने कहा कि प्रमुख रिफाइनरियां पेट्रोकेमिकल फीडस्टॉक के लिए रन रेट्स का अनुकूलन कर रही हैं, जबकि कम तेल की कीमतें, प्रोत्साहन के उपाय और विनिर्मित भागों के लिए स्टॉक को फिर से भरने के लिए एक भीड़ है क्योंकि व्यवसाय ऑनलाइन वापस आ रहे हैं मांग, विश्लेषक ने कहा।

ऑस्ट्रेलिया के चार रिफाइनर ने कहा कि वे स्थिति देख रहे हैं और रन समायोजित करेंगे। उनमें से दो ने चेतावनी दी कि समय पर उड़ान रद्द होने की स्थिति में स्थानीय जेट ईंधन की मांग 90 प्रतिशत तक गिर जाएगी।

फिलीपींस में पेट्रोन कॉर्प और शेल, इंडोनेशिया के पर्टैमिना और पेट्रोविंडो ने कहा कि उनकी रिफाइनरियां सामान्य रूप से काम कर रही थीं।

(यह कहानी NDTV के कर्मचारियों द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड फीड से ऑटो-जेनरेट की गई है।)





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